一，《京杭大运河图卷》简介  王志学《京杭大运河图卷》，创作于公元2018年5月，完稿于公元2020年10月，历时三年。图卷长50米，宽0.53米。由北京北部巍峨壮丽、满目春色的万里长城开篇，向南描绘京杭大运河的北端发源地白浮泉、昆明湖、什刹海等特色景观，将大运河前世与今生的大幕徐徐展开：通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河、江南运河的两岸风光、人文景观逐一展现；泼墨赋彩于笔端的113个景点，像璀璨的明珠，镶嵌在北京、天津、河北、山东、江苏、浙江途经运河的沿岸上；画面最上端描绘的古运河开凿、漕运、征战、市景、典故等场景时隐时现，将历史与现实的空间延展开来，让历史的长河在回顾与遐想中呈现着勃勃生机。

       二，天津段简介

       从北京通州而来的运河水，通过北运河京冀分界点杨洼闸，就来到了河北廊坊市香河县，河水随河道蜿蜒向南流淌。在河北大地流淌20多公里后，便一头扎进了天津的怀抱。

       京杭大运河天津段，北起武清木厂闸，南至静海九宣闸，由北运河段和南运河段组成，总长174公里，流经武清、北辰、河北、红桥、南开、西青、静海七个区。其中，北运河北起武清区木厂闸，南至三岔河口，全长87·8公里。天津段北运河是元朝时期在白河下游河道的基础上修建而成，自古以来便是华北重要的漕运河道。南运河南起静海区九宣闸，北至三岔河口，全长86·3公里。南运河在公元前602年之际，曾是黄河故道，亦称清水。曹魏时期沿此清水修建白沟水运。南运河在隋朝时成为大运河的一部分，史称永济渠，又称御河。 木厂村位于京津公路东侧一公里，北运河西岸，隶属于“津门首驿”河西务镇。成村于明朝洪武年间，永乐帝迁都北京，大兴土木，扩建京城，南方木材经运河源源北上，曾在此置中转站，居民渐多，初称木场，后演变为木厂。 北运河纵贯武清，境内长63公里，而流经武清的一段又称潞河。素有“潞水帆樯”的美誉。  武清区依托八孔闸至碱东路15公里北运河进行提升改造成郊野公园。现在的八孔闸是一组现代化的水利枢纽闸桥，是北运河交汇处的枢纽工程。八孔闸下的北运河边，风景秀丽，曾有清帝行宫建筑于此。    武清区黄庄街道老米店村，东侧为京杭大运河，北临龙凤河，建于元代，北运河河道浅涩，南来的漕船需要在三岔河口至杨村一带换乘小船，该处因河而生，成为漕粮转运的临时渡口，因而立村得名老米店。

       三岔河口位于天津市市区西北部，为子牙河、南运河、北运河（潞）的三河交汇处，被称作天津的发祥地。这里曾是天津最早的居民点，最早的水旱码头，最早的商品集散地，故有“天津摇篮”的美称。三岔河口步入历史舞台，可以追溯到隋朝，隋炀帝开凿的南北大运河成为贯通南北的水陆交通动脉，三岔河口开始出现了以捕鱼、晒盐为生的人家，至北宋中叶，这里形成了天津最早的居民聚居地。元代定都大都（今北京）后，天津地区成为都城的重要门户。尤其是元世祖忽必烈完成了通惠河的开凿，大运河全线贯通后，三岔河口处于南运河、北运河与海河干流交汇点，不仅衔接南北，而且沟通河海，地理位置之特殊与重要，为北方所少见。随着海运漕粮的迅猛发展，三岔河口开始成为重要的商品物资集散地、漕粮转运枢纽、水陆码头和繁华市镇。历经元、明、清三代，三岔河口始终是漕、海运的必经之地。元代诗人张翥的诗句：“晓曰三岔口，联樯集万艘”，就是对当年三岔河口繁华情景的真实写照。

       天后宫，天后在古时被人们称为护航女神。传说她是福建人，姓林名默，经常驾船出海搭救遇难的人，故被后人敬为女神。元朝时，京城每年需北运大批粮食，先从海路抵天津，然后再转河运至京城。元朝廷为祈求航海安全，便将护航女神崇为天妃，并在沿海城镇建起天后宫。天津的天后宫建于公元1326年，农历3月23日是娘娘的生日。每年天后诞辰日，以天后宫为中心，举行大型民间酬神庙会活动，沿河船户、周边信众亦纷纷到来，各地商贾云集，造就了天津最著名的商业街--宫南宫北大街（今古文化街)的繁荣。 “杨柳青青沟水流，莺儿调舌弄娇柔。桃花记得题诗客，斜倚春风笑不休。”这是金代诗人元好问在《故地重游》中描绘的京杭大运河流经杨柳青时的景象。 

       杨柳青镇隶属于天津市西青区，地处京畿（Ji)要冲，位于津城西厢。其建置于北宋景德年间，黄河改道，河水冲决，汇流东下，因此此地被称为“流口”。后来宋军在此屯兵植柳，水流潺潺，杨柳轻拂，故改称“柳口”，并逐渐形成聚落。金代贞祐二年（公元1215年)设柳口镇。元代至正年三年（公元1343年)，文人揭傒（xi）斯游历至此，赋《杨柳青谣》：“杨柳青青河水黄，河流两岸苇篱长。河东女嫁河西郎，河西烧烛河东光。日日相迎苇檐下，朝朝相送苇篱傍。河边病叟长回首，送儿北去还南走，昨日临清卖苇回，今日贩鱼桃花口”。“杨柳青”从此见诸于文字，元末明初更名为杨柳青镇。 独流镇，是天津静海区辖镇，位于静海区北部。其因南运河、子牙河、大清河在此汇成一条河流而得名。宋代曾设独流东、北寨，明永乐年间移民至此，渐成集镇。这里自古就是重要的水旱码头，河水清澈甘甜，旧时漕运船只往来如梭，一派兴隆。

       陈官屯镇，位于天津市静海区南部，南运河两岸。京杭大运河纵贯陈官屯镇南北，为陈官屯人提供了水运便利。距大运河东岸百米左右的一条“官道”与运河蜿蜒并行，直达京都，曾被称为“九省御路”。漕运兴盛时期，大运河曾经舟楫往来，桅帆交织、商贾云集、货运频繁。一条运河把陈官屯从中间分开，两岸村民隔河相望。

       位于天津静海区靳官屯马厂减河首端的九宣闸，建于清光绪七年（公元1881年)，是天津现存最早的水闸，是京杭大运河出津最后一道闸口。主要作用是分泄南运河的洪水，经马厂减河导洪入海。同时作为引黄济津入津的第一站，承担着引黄应急调水的重要任务。为解决天津市用水，该闸曾多次在引黄济津中担负引黄输水任务。

​       天津段画面的上方，从右至左分别描写了：东汉末年三国时期，曹操为北征乌桓，于公元206年组织开凿长约50多公里的平虏渠（今天津静海独流镇至河北青县附近的南运河段)时的场景；隋炀帝巡游大运河经过天津段时的场景；天后宫王三奶奶乐善好施，救济贫困，被人们敬仰祭拜的传说故事；一百多年前，从大运河走出的杨柳青人，肩挑货郎担，不畏艰险，长途跋涉追赶军营经商，形成了“赶大营”热潮。他们随军扎根新疆，让“三千货郎满天山”，创造了一个近代商贸史上的奇迹的场景